Í fyrra hringdi viðskiptavinur í mig daginn fyrir staðfestingarpróf verksmiðjunnar. Framleiðslan beið, sagði hann, gætum við bara skrifað undir við komuna. Ég sagði vissulega, en sendu efnið þitt fyrst. Það var hlé á línunni. Vélin hefur ekki verið samþykkt ennþá, sagði hann, hvers vegna ætti ég að senda efni. Einmitt, sagði ég. Í fimmtán ár hef ég næstum aldrei hitt húðunarvélaframleiðanda sem gefur sjálfboðavinnu sína eigin mistök á móttökudegi. Ekki illgirni. Bara önnur staða.

Tóm keyrsla er minnsta nytsamlega prófið sem til er

Flestir kaupendur halda að samþykki verksmiðjunnar þýði að horfa á vélina snúast. Mála á grind, réttur snúningur mótor, snertiskjár bregst við. Við athugum þetta allt þrisvar sinnum áður en eitthvað fer af gólfinu og enginn framleiðandi húðunarvéla ætlar að hjóla út vél sem getur að minnsta kosti ekki snúist. Þeir sem þér eru sýndir keyra alltaf.

Raunveruleg viðurkenning rekur efni þitt á þínum hraða og þykkt og les tölurnar. Tóm hlaup og húðun eru ólíkir hlutir. Vél sem snýst fallega getur samt gefið þér klístraða til baka, eða fyrsta ofnsvæði sem neitar að ná hitastigi. Hvorugur mætir á tómri ferð.

Semja um þetta áður en þú ferð. Sumir birgjar húðunarlína munu segja að þeir geymi ekki efnið þitt og muni renna vatni eða staðgengill. Helmingurinn af því er sanngjarnt. Vatnsbundið er yfirleitt fínt. Leysi byggt færir sprengingar og útblástursgetu inn í það, og ekki sérhver samkomusalur uppfyllir skilyrði. Ég skil hlið birgja húðunarlínunnar á því. Nokkrar línur eru í smíðum í einu og ofn er ekki alltaf ókeypis fyrir leysiefni. Það sem þú getur gert er að setja skilyrðið í samninginn. Endanleg samþykki fer á framleiðsluefni og ef tölurnar missa, skrifar þú ekki undir. Sú setning stendur yfir í meira en þrjá daga á verkstæðinu. Búnaðarbirgir sem hefur ekkert að fela mun ekki neita því. Þeir sem neita vita yfirleitt hvaða hluta þeir hafa áhyggjur af. Einfaldlega sagt, vélasmiður stendur á öðrum stað en þú. Hann vill undirskriftina. Þú vilt fimm róleg ár.

Tvennt fer ég með inn á verkstæðið

Þreifamælir og skífuvísir.

Mælirinn segir mér hvort bilið á milli rúlla passi við báða enda. Vísirinn situr á bakrúlluhúsinu og sýnir úthlaup. Hvorugt kostar mikið og bæði spyrja spurninga sem erfitt er að forðast. Í einni OEM verslun mældist mælirinn fjórir hundruðustu úr millimetra frá enda til enda og sá sem setti hann aftur-skammaði hann þar og þá. Ekki kæruleysi. Sá mánuður var fullur af fresti og enginn býst við að gestur mæli.

Ég horfi á gólfið og bekkina líka. Hvort gólfið sé sópað, hvort verkfæri hafi pláss, hversu stöðugar hendur laganna eru. Ekkert af því ræður því hvort þessi vél uppfyllir þolmörk. Það segir þér hvað gerist þegar þú hringir á miðnætti sex mánuðum síðar. Vélasmiður sem hefur sent hundruð línur ber pöntun um sig sem ekki er hægt að falsa í heimsókn.

Á gólfinu þínu, ekki kveikja ennþá

Samþykki vefsvæðis mistekst venjulega á skilyrðum, ekki vélum.

Sérhver framleiðandi sendir þjónustuáætlun með vélinni. Stærð, loftþrýstingur og flæði, þvermál rásar, hitastig kælivatns, allt skrifað niður. Flestir skrá það í burtu og grafa það út þegar kisturnar lenda og komast þá að því að það er slökkt. Versta tilvikið sem ég hitti var að viðskiptavinurinn hafði sett útblástur í tvær stærðir undir teikningu. Ofninn gat ekki hreinsað leysi og lyktin þrýst aftur inn í forstofuna. Endurkeyrsla rásarverksins tók tíu daga. Strangt er það ekki birgjanum að kenna, en áætlunin var viðskiptavinarins að taka til sín.

Í öðru lagi, hellan. Eldri byggingar setjast að. Húðunarlína spannar tíu eða fimmtán metra og nokkra millimetra úr hæð mun ganga um vefinn þinn til hliðar. Athugaðu gólfið aftur- fyrir uppsetningu. Hálfur vinnudagur. Og ráðið áhöfn á staðnum til að vinna við hlið gangsetningarverkfræðings birgirsins. Það er ekki þar sem á að spara peninga. Framleiðandi húðunarlínu sem hefur verið brenndur á staðnum áður mun minna þig á að-athugaðu aftur tól og hæð áður en lyftarinn fer. Sá sem gerir það ekki er ekki gáleysislegur, hann hefur einfaldlega aldrei borgað fyrir það.

Í þriðja lagi, þjálfunarmerking-af, sem flestir líta á sem formsatriði. Skiptu því í tvær lotur. Rekstraraðilar í öðrum, viðhald í hinum, báðir listarnir undirritaðir. Þegar eitthvað fer úrskeiðis eftir sex mánuði muntu að minnsta kosti vita hvað var kennt og hverjum.

Fjórir hlutir í höndunum áður en þú skrifar undir

Varalistann, hvað fylgir vélinni og hvað þú kaupir síðar, skriflega. Búnaðarbirgir sendir venjulega eitt sett af slithlutum. Biðjið um aukahluti fyrir sendingu, ekki á uppsetningardegi. Slithlutalistinn, legunúmer, innsiglisstærðir, anilox skjátölur, allt gagnlegt árum seinna þegar þú kaupir á staðnum. Teikningar og afrit af forritum, rafmagnsskírteini, pneumatics, PLC forritið, HMI verkefnaskráin, ekki eina vantar. Fullt af framleiðendum húðunarlína afhenda teikningar glaðar og þegja yfir dagskránni. Þú verður að biðja um það. Sumir OEMs skrifa inn í samninginn að forritið sé ekki innifalið. Lestu fyrir það ákvæði áður en þú skrifar undir. Og upphafsdagur ábyrgðarinnar. Frá sendingu, frá komu í höfn eða frá móttöku. Þessar þrjár lestur geta verið fjórðungsmunur. Sumir framleiðendur setja klukkuna í gang við sendingu, þannig að ábyrgðin er mánaðargömul á meðan vélin er enn á vatni.

Þá lokagreiðsla. Jafnvel tíu prósent haldið þar til skábraut -lokar er þess virði að semja. Peningar sem losaðir eru eftir þriggja mánaða stöðugt hlaup bera öll loforð á pappír.

Tvær reglur sem ég beygi ekki

Prófanir á eigin efni. Engin málamiðlun. Ég vil frekar missa pöntunina en kvitta fyrir tóma keyrslu því þá undirskrift kostar tífalt meira í lagfæringu eftir á og stundum er alls ekki hægt að laga hana.

Dagskráin afhent. Sumir OEM kalla kóðann séreign. Ég samþykki það ekki. Þú keyptir vélina, þú leigðir ekki heila hennar. Haltu eftir forritinu og sérhver framtíðarbrölt verður hans að greina og hans að verðleggja.

Sá viðskiptavinur sendi efni sitt. Tveimur klukkutímum í hlaupið var fyrsta ofnsvæðið eftir, við breyttum tíðni hringrásarviftunnar á staðnum, og þar með var þessu lokið. Þegar hann skrifaði undir staðfestingarblaðið sagði hann mér að þessir tveir tímar væru meira virði en þeir þrír mánuðir sem fylgdu.

Svo næst skaltu ekki spyrja mig hvort vélin gangi. Spyrðu hvort efnið þitt sé á vörubílnum.

Gefið út af Innater Intelligent Equipment Co., Ltd, framleiðanda ó-hefðbundinna húðunarvéla og sjálfvirkra lína. Tölvupóstur 13316631159@163.com|Vefsíða https://www.getinnater.com/|Sími +8613316631159